Wössinger Zement für Autobahn bei Pforzheim
Neubau A8 Enztalquerung
Zwischen den Anschlussstellen Pforzheim-Süd und Pforzheim-Nord erweitert die Autobahn GmbH Niederlassung Südwest in einem Großprojekt einen der letzten vierspurigen Abschnitte der A8 auf sechs Streifen. Neben dem Ausbau der A8 auf einer Länge von rund 4,8 Kilometern beinhaltet die Maßnahme den vierspurigen Ausbau der B10 im Bereich der Anschlussstelle Pforzheim-Ost, den Umbau der Anschlussstelle, den Ersatzneubau mehrerer Bauwerke, die Reduzierung der Steigung beziehungsweise des Gefälles, eine Lärmschutzeinhausung auf 380 Metern sowie weitere Lärmschutzwände und -wälle. Auch die Parkplatz- und WC-Anlage Enztal-Süd wird modernisiert.
Im Sommer 2024 wurden während einer Vollsperrung in Fahrtrichtung Stuttgart die beiden Brücken über Enz und B10 abgebrochen, um Platz für deren Neubau zu schaffen. Parallel dazu wurde im ohnehin gesperrten Streckenabschnitt die B10 erneuert.
Im Rekordtempo wurde während eines Juli-Wochenendes gearbeitet: Dabei wurden u.a. rund 6.000m2 der Fahrbahndecke der B10 saniert – das entspricht fast der Größe eines durchschnittlichen Fußballfeldes (ca. 7.000m2). Dafür waren drei Asphaltkolonnen, drei Asphaltfertiger, acht Asphaltwalzen, ein Beschicker, sechs LKWs für den Abtransport des Fräsgutes, ein Radbagger und zwei Radlader im Dauereinsatz, weitere 24 LKWs lieferten das Mischgut an. Der benötigte Beton wurde direkt vor Ort hergestellt: Hierfür ist die mobile Mischanlage der Godel-Beton GmbH im Einsatz. Grundlage für den Beton wiederum ist Wössinger Zement von OPTERRA: Unsere Zemente OPTA FIX und OPTA PRO kommen hier zum Einsatz. Der Portlandzement OPTA FIX, ein CEM I 42,5 R ist besonders für Betonbauwerke mit zügigen Betonierzeiten – also optimal, um den engen Zeitplan des Wochenendes einzuhalten. Auch unser Hochofenzement OPTA PRO wurde eingesetzt. Der Zement der Sorte CEM III/A 42,5 N-LH ist bestens geeignet für Betonbauwerke, Tiefbau und besonders für massige Bauteile. Seine Eigenschaften, darunter eine langsame Festigkeitsentwicklung und hohe Nacherhärtung, boten die ideale Grundlage für die durchgeführten Betonierarbeiten.
Insgesamt werden im Rahmen dieses Autobahn-Großprojekts
- über eine Million Kubikmeter Erde bewegt
- ca. 17 Kilometer Kanalrohre verlegt
- 50.000 Tonnen Zement benötigt für
- rund 150.000 Kubikmeter Beton
Den Zement für die Großbaustelle produziert OPTERRA im nahen Wössinger Zementwerk. Aus dem damit hergestellten Beton werden unter anderem Bodenplatten, Bohrpfähle und Brücken gebaut.
Übersicht zum sechsstreifigen Ausbau der A8 bei Pforzheim:
www.autobahn.de/a8-enztalquerung
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Quelle: Autobahn GmbH Niederlassung Südwest